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　　2019年，我辦按照區(qū)委、區(qū)政府的決策部署，緊緊圍繞“高起點規(guī)劃城區(qū)未來發(fā)展、高標準建設(shè)城區(qū)硬件設(shè)施”要求，大力推進政府投資項目前期工作、軌道交通規(guī)劃建設(shè)、重點區(qū)域開發(fā)等工作，切實提高城區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理水平?，F(xiàn)將我辦2019年工作總結(jié)及2020年工作計劃匯報如下：

　　一、2019年工作推進情況

　?。ㄒ唬┱顿Y項目前期工作完成情況。

　　2019年，區(qū)前期辦共計負責(zé)推進政府投資項目63個，總投資規(guī)模約68.8億元，其中政府投資計劃A類項目24個，總投資規(guī)模約17.2億元。截至11月底，已完成鹽田綜合保稅區(qū)二期圍網(wǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施工程、海景二路一橫七縱慢行交通品質(zhì)提升設(shè)施改造工程、石頭圍街貫通工程、鹽田外國語學(xué)校綜合樓、鹽田區(qū)外國語小學(xué)綜合樓等21個A類及2個新增項目的前期工作，涉及投資規(guī)模約20.6億元。一是抓重點，保障重點項目推進力度。山海小學(xué)、田東中學(xué)拆除重建工程已完成施工圖設(shè)計，正開展概算編制；機關(guān)幼兒園拆除重建工程已開展施工圖設(shè)計工作；海桐社區(qū)綜合服務(wù)樓已完成方案設(shè)計優(yōu)化并通過區(qū)政府審議；云海學(xué)校西側(cè)用地擴建項目正開展設(shè)計招標工作；樂水街、趣島園、避風(fēng)塘段岸線改造等項目均已完成概念性方案工作，正開展施工圖設(shè)計；深鹽路道路景觀提升工程項目已根據(jù)區(qū)政府意見完成方案完善待區(qū)政府審議。二是抓研究，強化項目課題論證力度。我辦根據(jù)區(qū)政府安排部署，除開展產(chǎn)業(yè)帶規(guī)劃、軌道交通規(guī)劃等課題研究以外，還積極推進了多項政府投資項目課題研究，目前《梅沙旅游客運碼頭概念規(guī)劃方案》已完成方案研究并將研究成果移交市交通運輸局鹽田管理局，現(xiàn)階段正由市交通運輸局鹽田管理局開展項目前期服務(wù)總承包招標工作；《沙頭角口岸綜合開發(fā)概念性研究》已根據(jù)區(qū)政府會議要求對成果進行了完善與修改并提請區(qū)政府審議；《深鹽第三通道交通詳細規(guī)劃研究》已完成已形成初步成果，后續(xù)將結(jié)合成果組織召開部門及專家咨詢會后提請區(qū)政府審議。三是抓質(zhì)量，打造質(zhì)量效率雙優(yōu)項目。為認真貫徹落實陳清書記調(diào)研區(qū)前期辦會議有關(guān)工作要求，加強政府投資項目推進效率，我辦發(fā)布了《區(qū)前期辦關(guān)于積極打造“雙優(yōu)項目”工作方案》，通過優(yōu)化工作流程，明確了前期工作全流程總周期、各環(huán)節(jié)技術(shù)及審批工作周期；通過加強勘察現(xiàn)場管理措施、勘察設(shè)計單位工期計劃控制辦法、優(yōu)選勘察設(shè)計單位措施等，優(yōu)化勘察設(shè)計成果質(zhì)量；對現(xiàn)有專家?guī)爝M行梳理，優(yōu)選優(yōu)秀專家并按照專業(yè)特點及優(yōu)勢進行分類，提升專家咨詢質(zhì)量水平；通過創(chuàng)新工作思路、優(yōu)化工作流程、提升工作質(zhì)量，扎實推動區(qū)前期辦政府投資項目工作提質(zhì)提效。

　?。ǘ}田河臨港產(chǎn)業(yè)帶工作完成情況。

　　2019年的開發(fā)建設(shè)工作延續(xù)去年良好發(fā)展態(tài)勢，圍繞建設(shè)國際一流“臨港創(chuàng)新生態(tài)城”的規(guī)劃目標，加大力度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各職能部門推進產(chǎn)業(yè)帶開發(fā)建設(shè)各項工作。一是統(tǒng)籌多措并舉，保障考核目標達成。一方面，通過科學(xué)編制實施計劃確保責(zé)任到位。年初制定的年度實施計劃投資規(guī)模為50.95億，在2018年完成投資基礎(chǔ)上增長25%，增長率位于17個重點區(qū)域前列，同步制定了備選項目庫保障投資考核目標順利完成；另一方面，通過定期跟蹤督辦確保工作推進有序。截至10月底，產(chǎn)業(yè)帶各項投資指標完成情況良好，其中投資指標完成45.50億元，完成率89.3%。二是重點跟蹤協(xié)調(diào)，推動各領(lǐng)域齊頭并進。今年以來，我辦通過市、區(qū)指揮部平臺協(xié)調(diào)推進重點項目53項、重點工作78項，在各部門統(tǒng)籌協(xié)作下，各領(lǐng)域工作均取得重要進展：交通體系方面，規(guī)劃“三縱兩橫”疏港交通體系和城市交通體系均在有序推進中。其中坪鹽通道、軌道8號線一期預(yù)計2020年完工，鹽田港拖車綜合服務(wù)中心、鹽港東立交、明珠道、西禾路、軌道8號線二期均已進入施工階段，鹽龍大道南段已完成工可編制，8條斷頭路多數(shù)已完成拆遷簽約，預(yù)計三四年后產(chǎn)業(yè)帶交通路網(wǎng)將有“質(zhì)”的提升；更新整備方面，鹽田三四村和西山嚇村整體搬遷工程進展順利，其中7#地塊、8-1#地塊、8-2#地塊正在進行精裝修，9#地塊已封頂，10#地塊正在進行主體施工，5#、6#地塊在基坑開挖，2#、3#地塊已完成簽約；馬留畬工業(yè)區(qū)更新已基本完成拆除工作，金斗嶺更新項目正在開展更新單元規(guī)劃批復(fù)核發(fā)等相關(guān)工作，鹽田邊檢生活區(qū)棚改項目目前已完成概念規(guī)劃編制并已申報法定圖則調(diào)整，圍繞鹽田綜保區(qū)二期、軌道8號線二期、明珠道改造等重點項目的拆遷工作也已基本完成；招商引資方面，2019年在北京、天津、武漢、香港等地召開招商宣傳會，對產(chǎn)業(yè)帶進行了重點推介，取得顯著效果。新華聯(lián)、BrandHouse 大中華總部等多家重點企業(yè)和項目成功落戶產(chǎn)業(yè)帶，鹽田智能供應(yīng)鏈物流園、鹽田智慧物流中心等重點項目完成產(chǎn)業(yè)遴選，為產(chǎn)業(yè)帶構(gòu)建“2+1”臨港產(chǎn)業(yè)體系注入新動力；配套環(huán)境方面，第七期保障房、第八期保障房正在加快建設(shè)，海心小學(xué)、海心幼兒園目前正在開展施工圖設(shè)計、樂群小學(xué)綜合體育館已完成樁基施工；鹽田河示范段、心海臺已進入實施階段，趣島園、樂水街、避風(fēng)塘段岸線改造等項目正在開展前期工作，預(yù)計明年動工。三是堅持規(guī)劃引領(lǐng)，全面夯實規(guī)劃基底。2019年產(chǎn)業(yè)帶指揮部共計審議通過鹽田河臨港產(chǎn)業(yè)帶質(zhì)量型開發(fā)建設(shè)實施細則、鹽田河臨港產(chǎn)業(yè)帶交通承載力等規(guī)劃研究5項，同時，鹽田港后方陸域法定圖則整體修編、鹽田河臨港產(chǎn)業(yè)帶慢行環(huán)境打造詳細規(guī)劃研究、望基湖車輛段上蓋利用詳細規(guī)劃等研究也在加快推進中。四是強調(diào)規(guī)劃落實，有序推動規(guī)劃落地。為確保新一輪法定圖則修編落實產(chǎn)業(yè)帶各項規(guī)劃成果，我辦再次對產(chǎn)業(yè)帶規(guī)劃的327個地塊利用情況進行了現(xiàn)場詳細摸查和潛力用地識別，并多次與圖則修編團隊進行技術(shù)對接，對于存在分歧的地塊及時通過指揮部平臺予以協(xié)調(diào)推進。目前的法圖修編成果已較好落實了產(chǎn)業(yè)帶前期規(guī)劃要求；積極探索引入總設(shè)計師制，目前已完成《鹽田河臨港產(chǎn)業(yè)帶總設(shè)計師制實施細則》編制工作，確定了“1+3+N”的產(chǎn)業(yè)帶總師團隊架構(gòu)，并擬于近期啟動團隊招標工作。

　?。ㄈ┸壍澜煌ńㄔO(shè)協(xié)調(diào)工作完成情況。

　　軌道交通建設(shè)方面繼續(xù)貫徹區(qū)委、區(qū)政府提出的工作要求，全力配合地鐵建設(shè)工作，及時解決地鐵施工中出現(xiàn)的各種問題。一是轄區(qū)軌道建設(shè)取得階段性成果，百分百完成考核任務(wù)。階段性成果方面，軌道交通8號線二期工程于6月底開工建設(shè)，8月中旬一期工程盾構(gòu)區(qū)間全線貫通，地鐵車站主體（除深外站）全部封頂并轉(zhuǎn)入站內(nèi)裝修工程及附屬結(jié)構(gòu)主體工程；考核任務(wù)方面，根據(jù)年度軌道交通建設(shè)目標責(zé)任書要求，2019年我區(qū)涉及8號線一期臨時征占地9項任務(wù)，涉及8號線二期17項任務(wù)，拆遷總面積共計38981.93平方米，截至目前，我辦組織召開8號線一期及8號線二期協(xié)調(diào)事項350件，會議共計120次，協(xié)調(diào)區(qū)土地整備局完成征地拆遷相關(guān)工作，確保工期按時推進，目前全部按照目標責(zé)任書時間節(jié)點完成。二是及時協(xié)調(diào)處理信訪和應(yīng)急突發(fā)事件。在信訪投訴方面，截至目前，我辦共計協(xié)調(diào)相關(guān)部門處理地鐵施工圍擋、路面不平等信訪投訴協(xié)調(diào)事項共計72次，其中會議9次，同時協(xié)調(diào)梅沙街道辦、市地鐵集團、中國交建妥善解決大梅沙站、小梅沙站施工圍擋事宜，避免了事態(tài)蔓延引發(fā)群體性事件。在突發(fā)事件方面，我辦通過會議協(xié)調(diào)、函告等多種形式督促地鐵建設(shè)單位強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，并及時跟進地鐵施工單位落實施工安全問題整改；汛期期間，傳達汛期暴雨信息與函件共計329條，反饋相關(guān)表格41份。極端天氣過后，第一時間核實地鐵8號線各工區(qū)各工點受損情況并督促業(yè)主市地鐵集團、施工單位中國交建做好暴雨后的復(fù)檢工作。三是全力推動相關(guān)課題研究發(fā)展。深汕城際引入鹽田可實施性研究，已組織專家評審會，目前深汕城際引入鹽田方案已納入深汕城際同步規(guī)劃預(yù)控；鹽梅路改造及交通配套可行性研究已完成相關(guān)研究并移交市地鐵集團，同時已委托地鐵集團開展鹽梅路改造代建工作；18號線鹽田段及延長線規(guī)劃研究已形成初步成果并組織召開了區(qū)政府相關(guān)部門研究會議，根據(jù)部門研究會要求，正進一步結(jié)合沙頭角深港國際旅游消費合作區(qū)、沙頭角口岸、臨港產(chǎn)業(yè)帶等規(guī)劃對方案進行深化。

　　二、2020年工作計劃

　　（一）抓重點、高效推動政府投資項目前期工作。

　　一是加大力度推動完成重點項目。我辦將繼續(xù)抓好責(zé)任目標落實，加大力度推進項目前期工作。針對海桐社區(qū)綜合服務(wù)樓項目，下階段將加快開展可研、施工圖設(shè)計、概算、人防、消防、用地規(guī)劃許可證及工程規(guī)劃許可證等報建流程，爭取2020年3月前完成施工圖設(shè)計及概算等前期工作；針對機關(guān)幼兒園拆除重建工程，下階段將抓緊開展方案優(yōu)化、施工圖設(shè)計及概算編制等工作，爭取2020年3月前完成全部前期工作；針對田東中學(xué)教學(xué)樓拆除重建工程，下階段將抓緊開展施工圖設(shè)計及概算編制等工作，爭取2020年4月前完成全部前期工作；針對云海學(xué)校西側(cè)用地擴建項目，下階段將抓緊開展設(shè)計招標、方案設(shè)計等工作，爭取2020年6月前完成全部前期工作；針對沙頭角中學(xué)擴建工程，下階段將抓緊開展方案設(shè)計、施工圖設(shè)計、概算編制等工作，爭取2020年下半年完成全部前期工作。二是繼續(xù)加強項目設(shè)計勘察質(zhì)量。為提高區(qū)政府投資項目的設(shè)計質(zhì)量，繼續(xù)優(yōu)選高水平設(shè)計勘察單位，依靠對以往合作設(shè)計單位的履約評價，優(yōu)選優(yōu)秀的設(shè)計勘察單位組建區(qū)前期辦機構(gòu)服務(wù)名錄，并按照履約評價制度明確名錄進入及淘汰原則；在專家論證方面，優(yōu)選優(yōu)秀專家并按照專業(yè)特點及優(yōu)勢進行分類，細化專家管理辦法中專項咨詢、專業(yè)咨詢以及專家咨詢論證工作前的專家資料審閱、現(xiàn)場踏勘等措施，提升專家咨詢的效果和質(zhì)量。結(jié)合龍華區(qū)勘察現(xiàn)場見證的做法，引入勘察監(jiān)理，通過加強勘察現(xiàn)場管理、成果效驗復(fù)核等方式，進一步提升勘察成果科學(xué)性和準確性。三是繼續(xù)加強項目推進效率。在流程優(yōu)化方面，采取并聯(lián)審批、優(yōu)化技術(shù)服務(wù)時限等方式進一步壓縮前期工作周期，形成房建項目、市政項目、景觀項目的全流程工作指引；在部門協(xié)調(diào)方面，進一步加強與規(guī)劃、消防、人防等審批部門的對接溝通，通過組織項目聯(lián)合工作小組強化與區(qū)工務(wù)署等建設(shè)單位在施工圖概算階段的對接深度；在決策審批方面，組織使用單位、審批部門加強項目方案論證階段所涉及建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、用地等問題研究，在提請區(qū)政府研究審議前各部門形成明確推進意見和建議，確保區(qū)政府決策及后續(xù)審批能夠順利通過。

　?。ǘ娊y(tǒng)籌、勤跟蹤推進產(chǎn)業(yè)帶開發(fā)建設(shè)。

　　一是交通建設(shè)方面，重點是推進規(guī)劃項目落地,爭取交通發(fā)展權(quán)益，協(xié)調(diào)重點項目建設(shè)。首先是推進規(guī)劃項目落地，包括推動明珠立交、梧桐山立交、北山立交改造、鹽排高速客運及貨運出入口匝道等交通承載力研究中提出的新項目盡快立項啟動；推動北山道改造分階段啟動，逐步落實北山道輔道空間慢行化、北段結(jié)構(gòu)路基改橋等；推動現(xiàn)狀8條斷頭路加快拆遷整備，對于具備實施條件的第一時間推動項目啟動；推動鹽龍大道南段、明珠道接鹽排高速匝道、平鹽鐵路改造等重點疏港項目盡快完成前期工作，啟動建設(shè)。其次是積極爭取交通發(fā)展權(quán)益，包括盡快完成深汕城際引入鹽田方案工程風(fēng)險評估研究、軌道交通18號線鹽田段交通詳細規(guī)劃研究、深鹽第三通道詳細規(guī)劃研究，并以此為基礎(chǔ)推動深汕城際線引入、軌道18號線納入五期建設(shè)計劃并南延、深鹽第三通道規(guī)劃落實等工作，為產(chǎn)業(yè)帶交通發(fā)展謀取更大空間。最后是要做好重點項目建設(shè)協(xié)調(diào)。2020年產(chǎn)業(yè)帶交通設(shè)施進入集中建設(shè)階段，屆時施工阻隔及設(shè)施圍擋都對產(chǎn)業(yè)帶交通通行效率及城區(qū)環(huán)境帶來較大挑戰(zhàn)，要持續(xù)做好項目建設(shè)的跟蹤協(xié)調(diào)，確保整體建設(shè)平穩(wěn)有序。二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，重點是拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，推動目標產(chǎn)業(yè)引入，破解制度限制難題。首先是要持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)空間拓展，推動鹽田智能供應(yīng)鏈物流園、鹽田智慧物流中心、鹽田港現(xiàn)代物流中心二期、鹽田港國際物流服務(wù)中心、保惠冷鏈物流園二期、綜保區(qū)二期圍網(wǎng)工程、馬騮畬工業(yè)區(qū)、新華聯(lián)光儲一體化、普洛斯三期四期等項目加快建設(shè)，推動城建集團20#小區(qū)地塊功能調(diào)整和產(chǎn)業(yè)引入、北山工業(yè)區(qū)一期綜合整治等項目前期工作，爭取兩至三年內(nèi)落地一批新的產(chǎn)業(yè)載體。其次是結(jié)合2019年產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)信息摸查結(jié)果，以及產(chǎn)業(yè)帶整體空間開發(fā)建設(shè)情況，制定詳細的產(chǎn)業(yè)升級工作方案，有序推動目標產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入；同時在招商宣傳方面，將重點推進產(chǎn)業(yè)帶城市宣傳展廳建設(shè)，通過靈活運用各種招商策略和手段進一步提升招商引資效率和質(zhì)量。最后是對鹽田綜保區(qū)存在的制度瓶頸和發(fā)展難題進行全面梳理，例如國發(fā)3號文提出的21條措施落地問題、通關(guān)時限問題、生活配套設(shè)施不足問題、監(jiān)管模式問題等，對于涉及政策限制的問題，要積極謀求政策突破；涉及管理協(xié)調(diào)的，要盡快協(xié)調(diào)相關(guān)部門予以解決，為綜保區(qū)一期產(chǎn)業(yè)升級，二期產(chǎn)業(yè)引入提供強力支持。三是更新整備方面，重點是抓好大項目規(guī)劃落實，做好更新整體規(guī)劃管控。一方面，以創(chuàng)智核更新、鹽田三四村和西山嚇村整體搬遷、墟鎮(zhèn)片區(qū)城市更新三大更新項目為重要抓手，推動產(chǎn)業(yè)帶空間規(guī)劃提出的三大發(fā)展核心“創(chuàng)智中心”、“樞紐中心”、“濱海綜合服務(wù)中心”落地。其中創(chuàng)智核更新方面，做好統(tǒng)籌更新研究，推動用地功能調(diào)整，并持續(xù)對接華夏幸福等市場主體，盡快明確項目推進路徑以及實施方案；鹽田三、四村和西山嚇村整體搬遷方面，加快2#、3#等六個地塊和天街連廊項目建設(shè)，加快4#地塊簽約整備工作，并推動整體搬遷項目與軌道站點和周邊地塊的銜接；墟鎮(zhèn)片區(qū)更新整備方面，則要加快推進墟鎮(zhèn)更新、漁民新村更新、鹽田邊檢棚改項目進度，同時推動鵬捷利堆場、中鐵達堆場、原鹽田港集團5#區(qū)地塊按規(guī)劃功能開發(fā)。另一方面，對于已列入或擬列入更新單元計劃的城市更新（棚改）單元，例如洪安圍更新、朝陽圍更新、楊梅新村更新等，則要持續(xù)做好規(guī)劃管控工作，確保公共空間打造和城市設(shè)計整體效果。四是環(huán)境提升方面，重點是打造鹽田河綜合發(fā)展軸，提升整體慢行空間環(huán)境。產(chǎn)業(yè)帶城區(qū)景觀環(huán)境提升將重點圍繞鹽田河和慢行空間展開，一方面，持續(xù)推動鹽田河綜合發(fā)展軸打造。加快推進趣島園、樂水街、避風(fēng)塘段岸線改造、避風(fēng)塘清淤等項目開工建設(shè)，推進雙擁公園改造工程、駱馬嶺森林步道等項目完成前期設(shè)計，爭取兩年內(nèi)將鹽田河中、下游段打造成繽紛親水、活力互動的公共示范空間；完成鹽田河“一橋一景”橋梁概念性方案設(shè)計，根據(jù)條件成熟度，有序推動沿河橋梁改造工作；另一方面，高質(zhì)量完成鹽田河臨港產(chǎn)業(yè)帶慢行環(huán)境打造詳細規(guī)劃研究。以道路網(wǎng)絡(luò)、藍綠空間、活力節(jié)點為基礎(chǔ)，構(gòu)建舒適、通達、活力的城市慢行環(huán)境空間，推動產(chǎn)業(yè)帶實現(xiàn)宜居宜業(yè)宜游。五是制度機制方面，重點是推動規(guī)劃成果法定化，試行總設(shè)計師制。為進一步推動規(guī)劃落實，從制度機制層面，一方面要切實做好規(guī)劃成果法定化工作，持續(xù)密切跟蹤市規(guī)劃和自然資源局對鹽田港后方陸域法定圖則的修編情況，確保產(chǎn)業(yè)帶相關(guān)成果落實到最終的新版圖則中；另一方面，正式啟動產(chǎn)業(yè)帶總設(shè)計師制試行工作，完成總設(shè)計師團隊選聘工作，并根據(jù)《鹽田河臨港產(chǎn)業(yè)帶總設(shè)計師實施細則》要求，制定詳細的總設(shè)計師團隊內(nèi)部工作機制和年度工作清單，劃定總設(shè)計師核心管控區(qū)域，并做好總設(shè)計師團隊的日常管理以及總設(shè)計師團隊與建設(shè)、審批單位的溝通協(xié)調(diào)工作，確?？傇O(shè)計師團隊在推動產(chǎn)業(yè)帶規(guī)劃落實和建設(shè)品質(zhì)提升上發(fā)揮重要作用。

　　（三）強協(xié)調(diào)、穩(wěn)步推進軌道交通建設(shè)工作。

　　一是加強協(xié)調(diào)確保地鐵施工順利推進。根據(jù)市區(qū)兩級簽訂的軌道交通建設(shè)目標責(zé)任書，主動協(xié)調(diào)市地鐵集團盡早明確每一個時間節(jié)點的具體任務(wù)，以便配合區(qū)相關(guān)部門提前開展工作；繼續(xù)協(xié)調(diào)地鐵集團加快地鐵8號線一期建設(shè)工期，確保2020年10月28日開通運營，同時我辦將加大地鐵8號線二期建設(shè)協(xié)調(diào)力度，積極配合地鐵施工圍擋、占地等事宜，同步推進鹽梅路改造與8號線二期大梅沙站同步設(shè)計施工一體化實施建設(shè)，確保與地鐵站點施工順利推進。二是全力推動轄區(qū)軌道建設(shè)安全穩(wěn)定。地鐵8號線自施工以來，一直秉承的“文明施工”態(tài)度已深受鹽田居民肯定和稱贊，我辦將按照特別防護期安全生產(chǎn)方案的標準和要求，繼續(xù)積極協(xié)助市地鐵集團加強地鐵施工安全檢查工作，完成經(jīng)濟社會發(fā)展風(fēng)險隱患排查整改工作。積極協(xié)調(diào)市地鐵集團與相關(guān)部門妥善處理好地鐵施工過程中所產(chǎn)生的民意投訴、信訪及應(yīng)急突發(fā)事件，全力推動轄區(qū)軌道建設(shè)安全穩(wěn)定。三是積極爭取我區(qū)軌道交通權(quán)益。根據(jù)《深圳市軌道交通規(guī)劃（2016-2035）》，鹽田區(qū)目前僅有8號線在建的1條普速線路覆蓋東西向主走廊，對外通道較少和聯(lián)系較弱、高峰時段道路交通擁堵嚴重、對外交通不便。18號線作為1條快線聯(lián)系鹽田區(qū)北向?qū)ν饨煌?，彌補鹽田對外軌道快線不足，并且結(jié)合沙頭角深港國際旅游消費合作區(qū)、鹽田河臨港產(chǎn)業(yè)帶、鹽田港西港區(qū)建設(shè)，積極爭取延伸至沙頭角口岸區(qū)域。

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